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太陽(yáng)能路燈_希科節(jié)能(優(yōu)質(zhì)商家)_濱州太陽(yáng)能路燈廠家 ：

太陽(yáng)能路燈的使用，到了夏天的時(shí)候，有些地方的環(huán)境溫度夏天會(huì)達(dá)到40度，這個(gè)時(shí)候，太陽(yáng)能路燈蓄電池的充電容量有可能達(dá)到常溫時(shí)的80%，鋰電太陽(yáng)能路燈，甚至更低，必然使蓄電池的放 電安時(shí)數(shù)達(dá)不到設(shè)計(jì)時(shí)的使用標(biāo)準(zhǔn)。為了不讓這樣的情況出現(xiàn)，我們需要針對(duì)蓄電池的溫度變化給予相應(yīng)的電壓補(bǔ)償稱之為“溫度補(bǔ)償”。

我們?cè)诎惭b太陽(yáng)能路燈的時(shí)候，太陽(yáng)能路燈，一要確定控制器有沒有溫度補(bǔ)償，如果是將控制器與蓄電池分開放置的，濱州太陽(yáng)能路燈廠家，就必需向廠家定制外帶溫度傳感線的控制器 ，這樣即使控制器與蓄電池分開，控制器通過溫度傳感線也可以探測(cè)到蓄電池的實(shí)時(shí) 環(huán)境溫度，給予準(zhǔn)確的電壓補(bǔ)償。現(xiàn)在很多控制器都會(huì)考慮溫度補(bǔ)償，控制器的內(nèi)部自帶一個(gè)溫度傳感探頭，目的就 是感知環(huán)境的溫度后實(shí)時(shí)給蓄電池進(jìn)行電壓補(bǔ)償?？刂破鞯臏囟雀兄兄亲陨碇車?的環(huán)境溫度，當(dāng)太陽(yáng)能路燈蓄電池和控制器放在一起的時(shí)候，補(bǔ)償?shù)碾妷菏菧?zhǔn)確的。

為了更好的防盜，也防止溫度過度變化，太陽(yáng)能路燈蓄電池大都被埋于地下，這 樣一來(lái)控制器的環(huán)境溫度與蓄電池的環(huán)境溫度則有可能誤差很大，當(dāng)然補(bǔ)償?shù)碾妷褐?也是個(gè)錯(cuò)誤的補(bǔ)償，會(huì)造成蓄電池的過充或者過放，從而降低了蓄電池的使用壽命， 甚至損壞。 　

大家都知道太陽(yáng)能路燈是由太陽(yáng)能板吸收太陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為電能工作的綠色節(jié)能照明產(chǎn)品，一般都認(rèn)為太陽(yáng)能路燈在夏天的時(shí)候能夠擁有非常好的照明效果，但到了冬天就不能滿足日常的照明要求，其實(shí)這個(gè)說法是不正確的。

﹨不管是夏天還是冬天，都存在陽(yáng)光的照射，只不過日照強(qiáng)度和時(shí)間有所降低，太陽(yáng)能路燈根據(jù)電池板和蓄電池的大小決定蓄能的時(shí)間，夏天時(shí)由于光照效果很好，德州太陽(yáng)能路燈廠家，往往兩三個(gè)小時(shí)就能夠蓄滿電能，當(dāng)蓄滿電能時(shí)，太陽(yáng)能系統(tǒng)中的控制器就發(fā)揮作用，阻止蓄電池繼續(xù)吸收太陽(yáng)能板產(chǎn)生的電能，起到保護(hù)蓄電池防止過充的作用，延長(zhǎng)蓄電池使用壽命；而到了冬天時(shí)，雖然受日照條件影響，延長(zhǎng)了一定的充能時(shí)間，但只要滿足日常的光照時(shí)間，也能夠使得蓄電池充滿電能。

﹨所以說，只要太陽(yáng)能板上方?jīng)]有遮擋物，阻止太陽(yáng)光的照射，不管是夏天還是冬天，太陽(yáng)能路燈還是能夠正常工作的。